Thomas Pichler: Neuer CEO bei Müller – Die lila Logistik für Books & Media!

Personalie: Thomas Pichler wird CEO für Books & Media bei Müller - die Lila Logistik

Der Kontraktlogistiker Müller - Die lila Logistik SE hat Thomas Pichler zum neuen Chief Executive Officer für den Geschäftsbereich Books & Media ernannt. Pichler, der seine neue Position am 1. Januar 2026 antreten wird, soll in enger Zusammenarbeit mit Geschäftsführer Christoph Schaupp den Bereich weiterentwickeln und die Wachstums- und Transformationsstrategie des Unternehmens vorantreiben. Müller - Die lila Logistik plant, neben technologischen Investitionen in Automatisierung und Digitalisierung auch organisatorische Schritte zur Weiterentwicklung des Unternehmens zu unternehmen.

„Rund 30 Jahre in der Verlagswelt haben meine Leidenschaft für die Buchindustrie geprägt. Umso mehr freue ich mich darauf, diesen Weg nun in der Verlagslogistik fortzusetzen“, so Pichler.

Zusammenfassung: Thomas Pichler wird CEO für Books & Media bei Müller - Die lila Logistik und soll die Wachstumsstrategie des Unternehmens ab Januar 2026 vorantreiben.

E-Commerce als Impulsgeber: Hub Logistik gesucht

Der E-Commerce wird nach einer pandemiebedingten Sättigungsphase wieder strukturell wachsen, was Experten prognostizieren. Besonders Anbieter aus Asien suchen in Europa verstärkt nach Hub- und Verteilflächen, während der Logistikimmobilienmarkt vor einer Phase moderater Stabilisierung steht. Die Renditen und Mieten entwickeln sich stabil, und die Leerstandsquoten in Deutschland bleiben im internationalen Vergleich niedrig.

Die Expertenrunde, an der unter anderem Tobias Kassner von Garbe Industrial teilnahm, stellte fest, dass die Nachfrage nach Logistikflächen in etablierten Regionen wie Hamburg, München und Frankfurt am Main weiterhin hoch ist. Der Verteidigungssektor wird ab 2026 als weiterer Nachfragetreiber erwartet, mit einem Flächenpotenzial von 7,5 bis 14,9 Millionen Quadratmetern.

Zusammenfassung: Der E-Commerce wird wieder wachsen, und die Nachfrage nach Logistikflächen in Europa, insbesondere durch asiatische Anbieter, steigt. Der Verteidigungssektor wird ab 2026 ebenfalls als Nachfragetreiber erwartet.

E‑Commerce 2026: EU stoppt zollfreie Kleinsendungen

Ab dem 1. Juli 2026 werden zollfreie Kleinsendungen aus Drittländern in die EU nicht mehr möglich sein. Die EU führt eine Pauschalzollgebühr von 3 Euro für Sendungen mit einem Warenwert von bis zu 150 Euro ein. Diese Regelung soll den wachsenden grenzüberschreitenden E-Commerce besser organisieren und Missbrauch verhindern.

Die Europäische Kommission prognostiziert, dass 2024 etwa 4,5 Milliarden Niedrigwertsendungen in die EU gelangen werden, wobei 91% dieser Sendungen aus China stammen. Die neue Regelung wird erhebliche Auswirkungen auf den Logistikmarkt und den Online-Handel haben, da sie einen Wettbewerbsvorteil für Verkäufer außerhalb der EU beseitigt.

Zusammenfassung: Ab Juli 2026 wird die EU zollfreie Kleinsendungen aus Drittländern stoppen und eine Pauschalzollgebühr von 3 Euro einführen, was den E-Commerce und die Logistik erheblich beeinflussen wird.

Luftfracht: Kühne+Nagel und Swiss kooperieren in Sachen SAF

Kühne+Nagel und die Schweizer Fluggesellschaft Swiss International Air Lines haben eine strategische Partnerschaft zur Nutzung von Sustainable Aviation Fuel (SAF) von Synhelion vereinbart. Ab 2027 wird Kühne+Nagel im Rahmen eines Fünfjahresvertrags SAF für seine Frachtsendungen beziehen, um den CO₂-Fußabdruck zu reduzieren.

Die Kooperation zielt darauf ab, die Produktion von synthetischem SAF zu skalieren und innovative Technologien zur Effizienzsteigerung in der Luftfahrt zu fördern. Yngve Ruud von Kühne+Nagel betont die Bedeutung dieser Partnerschaft für die Erreichung der Klimaziele der Luftfahrtindustrie.

Zusammenfassung: Kühne+Nagel und Swiss kooperieren ab 2027 zur Nutzung von nachhaltigen Flugkraftstoffen, um den CO₂-Fußabdruck in der Luftfracht zu reduzieren.

Ersatzteillogistik: Jungheinrich beschleunigt mit Lager in Madrid die Belieferung der Iberischen Halbinsel

Jungheinrich hat am 15. Dezember 2025 ein neues Ersatzteillager in Madrid eröffnet, um die Belieferung der Iberischen Halbinsel zu optimieren. Das Lager bietet Platz für rund 8.000 Lagereinheiten und 2.304 Palettenstellplätze und soll eine Servicequalität von 99 Prozent sowie eine Verfügbarkeit von 90 Prozent gewährleisten.

Die Inbetriebnahme erfolgt in mehreren Schritten, und das Unternehmen plant, die CO2-Emissionen um 20 Prozent zu senken. Mathias Lentfer von Jungheinrich hebt hervor, dass die Investition ein klares Zeichen für Kundennähe und Servicequalität darstellt.

Zusammenfassung: Jungheinrich eröffnet ein neues Ersatzteillager in Madrid, um die Belieferung der Iberischen Halbinsel zu verbessern und die CO2-Emissionen zu senken.

Quellen: